Ιστολόγιο Επιστροφής Χρημάτων για Φορτηγά

Μια φορά κι έναν καιρό, όπως πολλές ιστορίες αρχίζουν, υπήρχε ένα καρτέλ φορτηγών.

Όταν μιλάμε για επιχειρηματικότητα, κάθε απόφαση εξαρτάται ουσιαστικά από το κέρδος και την ζημία. Όλες οι επιχειρηματικές αποφάσεις εξετάζουν το κόστος που τους αναλογεί.

"Η ομάδα μας" - Το Καρτέλ μας
 
Η έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαπίστωσε ότι η πρώτη συνάντηση μεταξύ υψηλόβαθμων στελεχών των κατασκευαστών φορτηγών έλαβαν χώρα, ακριβώς εκεί, στις Βρυξέλλες τον Ιανουάριο του 1997. Η ημερομηνία αυτή σηματοδότησε την έναρξη μιας περιόδου 14 ετών.

Τον ιούνιο του 2017 η γερμανική Bild am Sonntag ανέφερε ότι ο γερμανικός σιδηροδρομικός κολοσσός Deutsche Bahn ήταν στα πρόθυρα να διεκδικήσει πολλά εκατομμύρια ευρώ ως αποζημίωση από το ευρωπαϊκό καρτέλ φορτηγών.

Οι πολιτικές της επιχείρησης και η κατάρτιση διαφέρουν μεταξύ τους. Συνήθως όμως,κάθε εταιρεία εκπαιδεύει τους εργαζομένους της να αποδίδουν συνεχώς στο έπακρο και να πληρούν διαρκώς τις απαιτήσεις της αγοράς.

Ενώ μπορεί να είναι εύκολο να αποφασιστεί η μοίρα των Καρτέλ Φορτηγών που θεωρούνται υπεύθυνοι για ζημίες, δεδομένης της τελικής απόφασης που λήφθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί η έκταση της ζημίας που προκάλεσαν.

Η εξάθρωση του καρτέλ φορτηγών άφησε πολλά αναπάντητα ερωτήματα:

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διεξήγαγε μια απρόσμενη έρευνα το 2011. Όσο περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύπτονταν, τόσο μεγαλύτερη ήταν η κλίμακα της έρευνας και οι υποψίες έγιναν πραγματικότητα σχετικά με την ύπαρξη ενός καρτέλ φορτηγών και της επιρροής του σε χιλιάδες επιχειρήσεις στο τομέα των μεταφορών.

Πολλές επιχειρήσεις από το κλάδο των ταχέως κινούμενων καταναλωτικών αγαθών, οι οποίες έχουν πληρώσει επιπλέον για φορτηγά κατά τη 14ετή δράση του καρτέλ, θα μπορούσαν να αναλάβουν σημαντικές νομικές δράσεις.

Το 2011, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποκατέστησε τη δικαιοσύνη στο εμπόριο σε ολόκληρη την Ευρώπη όταν έληξε την 14ετή περίοδο του καρτέλ φορτηγών.