Ιστολόγιο Επιστροφής Χρημάτων για Φορτηγά

Μια φορά κι έναν καιρό, όπως πολλές ιστορίες αρχίζουν, υπήρχε ένα καρτέλ φορτηγών.

Όταν μιλάμε για επιχειρηματικότητα, κάθε απόφαση εξαρτάται ουσιαστικά από το κέρδος και την ζημία. Όλες οι επιχειρηματικές αποφάσεις εξετάζουν το κόστος που τους αναλογεί.

"Η ομάδα μας" - Το Καρτέλ μας
 
Η έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαπίστωσε ότι η πρώτη συνάντηση μεταξύ υψηλόβαθμων στελεχών των κατασκευαστών φορτηγών έλαβαν χώρα, ακριβώς εκεί, στις Βρυξέλλες τον Ιανουάριο του 1997. Η ημερομηνία αυτή σηματοδότησε την έναρξη μιας περιόδου 14 ετών.

Έμποροι και εταιρείες υλικοτεχνικής υποστήριξης σε ολόκληρη την Ευρώπη κάνουν ουρά για να μηνύσουν κατασκευαστές φορτηγών σε χώρες όπως η Ισπανία, η Γερμανία, η Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Τον ιούνιο του 2017 η γερμανική Bild am Sonntag ανέφερε ότι ο γερμανικός σιδηροδρομικός κολοσσός Deutsche Bahn ήταν στα πρόθυρα να διεκδικήσει πολλά εκατομμύρια ευρώ ως αποζημίωση από το ευρωπαϊκό καρτέλ φορτηγών.

Η ένταξη σε μια συλλογική δράση μπορεί να είναι μια καλή και φθηνότερη επιλογή με μια πρώτη ματιά, αλλά τα αποτελέσματα πρόσφατων αποφάσεων έχουν δείξει ότι είναι μια ιδιαίτερα επισφαλής μέθοδος διεκδίκησης αποζημιώσεων.

Οι πολιτικές της επιχείρησης και η κατάρτιση διαφέρουν μεταξύ τους. Συνήθως όμως,κάθε εταιρεία εκπαιδεύει τους εργαζομένους της να αποδίδουν συνεχώς στο έπακρο και να πληρούν διαρκώς τις απαιτήσεις της αγοράς.

Ενώ μπορεί να είναι εύκολο να αποφασιστεί η μοίρα των Καρτέλ Φορτηγών που θεωρούνται υπεύθυνοι για ζημίες, δεδομένης της τελικής απόφασης που λήφθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί η έκταση της ζημίας που προκάλεσαν.

Η εξάθρωση του καρτέλ φορτηγών άφησε πολλά αναπάντητα ερωτήματα:

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διεξήγαγε μια απρόσμενη έρευνα το 2011. Όσο περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύπτονταν, τόσο μεγαλύτερη ήταν η κλίμακα της έρευνας και οι υποψίες έγιναν πραγματικότητα σχετικά με την ύπαρξη ενός καρτέλ φορτηγών και της επιρροής του σε χιλιάδες επιχειρήσεις στο τομέα των μεταφορών.